

電磁控制調速閥SF-06 SF-10油流反向通過QF型調速閥時,減壓閥對節流閥不起壓力補償作用,使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時,流經的流量就會發生變化,從而引起流量不穩定。減壓節流型調速閥節流口關閉時,是靠間隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作為截止閥用。當密封面(減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后,會引起內泄漏量增加,使流量不穩定,特別會影響到小穩定流量。調速閥是進行了壓力補償節流閥。它有定差減壓閥和節流閥串聯而成。節流閥前、后壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力p3增大,作用減壓閥芯左端液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,使p2也增大,使節流閥壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。
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